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[五年发展•点赞印记]广西:立体大交通铺实腾飞跑道

立体大交通铺实腾飞跑道

——党的十八大以来广西交通运输发展成就综述

广西新闻网-广西日报记者 吴丽萍 通讯员 黄婉茜 黄有贤

5年的砥砺前行,5年的矢志不渝,换来了广西交通运输的蓬勃发展。党的十八大以来,我区“海、陆、空”交通建设齐头并进,全面构建立体大交通体系。如今,高速公路实现市级全覆盖,国省干线高等级公路县级全连通,西江亿吨黄金水道全面建成,民航运行保障和运输生产水平显著提升,铁路实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的转变。立体大交通体系的构建,成为了广西腾跃发展的强力支撑。

公路水路:高歌奋进创佳绩

“十八大以来,广西公路水运交通基础设施总量不断取得历史性突破,2012年至2016年,累计完成公路水运交通固定资产投资3522.12亿元,再创历史新高,是上个5年完成投资的1.65倍,超过前10年完成的交通固定资产投资的总和。”自治区交通运输厅有关负责人介绍说。

高速公路建设一路高歌。2013年,高速公路通车里程突破3000公里,2015年底达到4288公里,高速公路网主骨架初步形成。2012年至2016年,全区新开工高速公路项目19个,建成通车高速公路项目20个1849公里,新增20个县通高速公路,高速公路网覆盖所有设区市,县县通高速公路率达85%。

港口发展成绩骄人。截至2016年底,广西港口吞吐能力达到3.5235亿吨。其中,沿海港口吞吐能力达到2.4亿多吨,集装箱通过能力达到423万标箱,沿海港口生产性泊位达到260个,其中万吨级以上泊位达到83个,最大靠泊能力达到20万吨级。内河港口吞吐能力达到1.09亿多吨,约为2011年的1.82倍,实现了西江亿吨黄金水道建设目标;内河港口生产性泊位达到517个,其中1000吨级以上的泊位153个,内河航道通航总里程5873公里。西江黄金水道形成上下游联动、整体发力的港口布局,西江航运干线南宁牛湾以下全面升级为2000吨级航道,建成国内通过能力最大、总通过能力超亿吨的长洲水利枢纽船闸,以及桂平3000吨级船闸、老口航运枢纽工程等一批重点项目,新增高等级航道576.8公里,西江干流3000吨级船舶可直航粤港澳。



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